UE deve adiar regras que restringem metano na importação de petróleo e gás

Mais uma vez a indústria de combustíveis fósseis está prestes a se livrar de assumir compromissos climáticos. A União Europeia abriu caminho para que importadores de petróleo e gás tenham um ano extra para se prepararem para as regras de reporte de metano do bloco. A desculpa da vez é salvaguardar a segurança energética em meio às perturbações causadas pelos ataques dos Estados Unidos ao Irã.

A partir do próximo ano, as importações de combustíveis fósseis para a UE teriam de cumprir regras de monitoramento e comunicação destinadas a reduzir as emissões de metano. Mas, informa a Bloomberg, o bloco poderá adiar a entrada em vigor das regras até 2028, afirmou o comissário da Energia da UE, Dan Jorgensen.

O metano é um potente gás de efeito estufa, retendo cerca de 80 vezes mais calor do que o dióxido de carbono nos primeiros 20 anos após sua emissão na atmosfera. A partir de 2030, as importações de petróleo e gás da UE que excederem um limite de intensidade de metano poderão estar sujeitas a penalidades. No atual cenário, as empresas podem ser multadas em até 20% do faturamento anual.

As novas regras, obviamente, foram duramente criticadas pelas petrolíferas, que as consideram potencialmente prejudiciais ao fornecimento e, para arregimentar apoio, ameaçam com o que toca o consumidor: o bolso. A espanhola Repsol, por exemplo, bradou que cerca de 90% do seu fornecimento de petróleo bruto ficará aquém dos novos requisitos de metano, segundo Bloomberg e Investing.com. E a estadunidense ExxonMobil afirmou que a regulamentação seria “destrutiva” e aumentaria o custo de compra de petróleo para a Europa.

A pressão das petrolíferas ganhou apoio do presidente da França, Emmanuel Macron. Na semana retrasada, Macron enviou uma carta à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, instando o bloco a adiar as regras sobre metano, informam Reuters e Financial Times. Para o presidente francês, a regulamentação poderia criar riscos legais para os importadores em um momento de escassez de oferta de energia.

Macron enfrenta pressão e potencial agitação social interna devido aos altos custos dos combustíveis, mas dispõe de pouca margem fiscal para reduzir os impostos sobre esses produtos no país, destaca o Politico. Sem perspectiva de fim do conflito no Oriente Médio, o presidente francês recorre agora à UE em busca de ajuda para solucionar o problema em casa.

Fonte: climainfo.org · Por Célia Mello